今回は、購入したパーツと、グリップ回りの紹介を行います。
まずは、最終的な目標となるカレイドスタリオンDGの画像。
写真で見て取れるのは、４軸ブランクス（バットガイド前まで）に、ECSリールシート、少量のコスメ辺りです。
高級ロッドの割に、メタルパーツ少な目。コスメ少な目ですが、デカールが大量にあります。
デカール部分は真似できないのがツライ所。
この画像では、リアグリップがセパレートで、フロントコルク、リアがEVAのグリップになっています。
メタルパーツは、フロントに１つ、リールシートリング、ワインディングチェック×２となっています。
代表的なメタルパーツ。
ガイドは、T-KTWGとT-KBSG,T-KTSGとLGトップガイド。
ガイドスレッドは、黒に青いピンラインのみ。
ワインディングチェックはガンメタで、エンドキャップはシャンパンゴールド。
で、今回使用するパーツは以下。
・ガイドはセット物。トルザイトのLRVガイド（最新）。
この辺りのガイドは、スタリオンRSで使われているみたい。
・フロントのメタルパーツは、同じものがあったので準備。
・リールシートは、旧パーフェクションリールシート。（ECS嫌い）
リールシートリングは、カーボン調ではない奴を使用。
・リールシートリングは、旧パーフェクションリールシートに合うものが無く、今回は使用しない。
・コルクグリップと、リアEVAグリップは準備。
良く見ると、コルクグリップが少し短く、EVAグリップが若干長い様に見える。
本来はコルクは、10cm or 8cmで、EVAは6cmぐらいか？今回準備したグリップは共に8cmのやつ。
・ワインディングチェックは手元にガンメタが無かったので、シルバーにする。
・リアエンドキャップは、ゴールドのエンドキャップがあるのでそれを使用する。
ちなみに中華ブランクスには、カーボンパイプが付いており、すべてが4軸かと言うとそうでは無く、表に出る部分のみが４軸の柄がプリント？されている。
セパレートグリップの間部分や、リールシートのブランクタッチ部分のみが４軸（見た目）になっている。
ちなみに４軸部分に触ると補強による段差が無い。
※ブランクス側は巻いている感じはある。
ちなみに前回の説明で、ブランクスは厚巻きだと言っていたが、こんな感じ。
グリップを仮組した感じが以下の状態。
見た目的には良いが・・・
並べるとちょっと違う様な・・・・
まあ、良いかと言う事で、リールを幾つか乗っけてみる。
イマカツと言えばABUと言う事で、古いRevoを乗せてみる。
14アルデバラン
スティーズA2 TW
ロッドビルドは、仮組している時が一番楽しい。