Fujiの**MCガイド（PMCSG）**は、直立フレームでありながら糸絡み解除性能をうたう「次世代“Tangle Free”」で、4本支脚フレームにより強度面も大きく打ち出されています。
さらに特徴として、正付け・逆付けの両対応が可能で、方向を変えても“糸絡み自動解除が成立する”ことがポイントです（正逆どちらでも機能する旨の記載あり）。
この記事では、「正付け／逆付けでキャストやトラブル挙動がどう変わるか」を、ロッドビルド視点で整理します。
正付けでも逆付けでも、ラインがリング中心付近を通っている限り、飛距離や抜けが劇的に変わるケースは多くありません。
理由は単純で、通常キャストの抵抗は「フレームの向き」よりも、
の影響が支配的だからです。
つまり、向きの差が効いてくるのは **“異常状態（フレームにラインが触れる／乗る）”**のときです。
正付け／逆付けで変わるのは、主にここです。
風・スラック・ジャーク後のたるみなどで、ラインがリング外側へ膨らむと、フレームに一瞬触れたり“乗った”りします。
このとき、
が、向きで変わります。
MCは「直立フレームでも糸絡み解除を狙う」設計なので、正逆どちらでも“解除に向かう”輪郭になっているのが売りです。
ただし“外れやすい方向”そのものは、向きを変えると当然変化します。
リングを通る限りは同じですが、ノットが暴れた時にフレームへ当たる場合、
入口側に来る面（当たりやすい面）が正逆で入れ替わるため、ノットの形・長さ・硬さ次第で、どちらがトラブル少ないかが変わります。
一般に正付けは、
という方向に寄ります。
特に細めPE、軽量ルアー、風が弱い状況では、正付けで安定させるのが合理的になりやすいです。
逆付けが実戦で多いのは、ジギング／GTなどの太いPEを使う高負荷ロッドです。太糸ではループが大きくなりやすく、スラックも出やすくなるため、フレーム接触の“事故”が増えます。
実際、太いPE領域で逆付けが採用されることがある、という現場系の説明があります。
逆付けの狙いを一言で言うと、**「フレームにラインが乗った瞬間に、より早く剥がれる方向を作る」**です。
MCは“正逆どちらでも解除する”方向性を持つので、逆付けを選ぶ意味は主に、
こういう条件で出やすくなります。
MCは公式に「直立フレームでKガイドを凌駕する糸絡み解除性能」をうたっています。
この設計思想から見ると、正逆の違いは 飛距離のための向きではなく、糸絡み・フレーム乗りの外れ方を、あなたの釣りの“事故パターン”に合わせて最適化するための向きになります。
また、直立フレームゆえに「従来ガイドで逆付けするために曲げ加工が必要だった」という制約が小さく、方向選択の自由度が高い、という指摘もあります。