日本でロッドビルドをする場合、リールシートはほぼFuji中心になります。
国内ショップでもFuji以外のリールシートを見る機会は少なく、実質的に「リールシートを選ぶ＝Fujiの中から選ぶ」という状態になりやすいです。
一方、海外のロッドビルド用品店を見ると、Fuji以外のリールシートも普通に並んでいます。
American Tackle、ALPS、SeaGuide、CRB、PacBay、REC、AFTCO。
日本ではあまり見かけないメーカーですが、海外ではリールシートの選択肢として出てきます。
American Tackleは、AeroやDaggerのような握り心地や独自形状を重視したリールシート。
ALPSは、MVT系のキャスティングシートや、サーフ・オフショア向けのアルミシート。
SeaGuideは、XSSやHSCカーボン系、ブランクタッチ系。。CRBやPacBayは、実用・低価格・カスタム向け。
RECはフライロッド向け。AFTCOはビッグゲーム向けです。
こう見ると、海外ではFuji以外にもかなり選択肢があるように見えます。
では、実際の海外ロッドビルドでは、Fuji以外のメーカーが主流なのでしょうか。
それとも、海外でも中心はFujiで、Fuji以外は用途に応じて使い分けられているのでしょうか。
ここからは、海外掲示板で実際に出ている会話をもとに、海外でよく使われるリールシートを見ていきます。
まず結論から言うと、海外でもリールシートの中心はFujiです。
海外掲示板でも、キャスティングではFuji SK2、ACS、ECS、スピニングではFuji VSS、TVSが実際に使うリールシートとして挙げられています。
DPSやDNPSについても、古い定番としてではなく、快適性やサイズ展開を評価する会話があります。
つまり、海外ではFuji以外が主流という話ではありません。海外でもFujiは基準です。
違うのは、Fuji以外のメーカーも比較対象として普通に出てくることです。
日本では「Fujiの中で選ぶ」になりやすいですが、海外ではFujiを基準にしながら、ALPS、American Tackle、SeaGuide、PacBay、CRBなども同じ会話の中に入ってきます。
海外掲示板の会話を見ると、単なるメーカー名の羅列ではなく、「どの釣りに使うか」「握り心地はどうか」「Fuji以外を選ぶ理由があるか」という話になっています。
たとえば、ロッドビルド部品の選び方についての会話では、キャスティング用にFuji SK2、ACS、ECS、スピニング用にFuji VSS、TVSが挙がり、さらにスピニングではALPS RPD-IS、オフショアやサーフではALPSのアルミ系リールシートが出ています。
ここから分かるのは、海外でもFujiが中心である一方、ALPSは強めのスピニング、サーフ、オフショアでは普通に選択肢に入っているということです。
別の会話では、American Tackle DaggerやAeroについて、握り心地の評価が出ています。
Aeroを多用していてかなり良いという意見や、Daggerをスピニングロッドでアップロックにして使うと快適という意見があります。
一方で、American TackleのCCT系 Daggerではグリップとの相性や仕上がりに不満が出ており、Fuji、SeaGuide、ALPSの方が問題が少ないという意見もあります。
SeaGuideについては、CCT系を数年使って品質を評価しているという会話があります。
面白いのは、Fujiを試す理由がSeaGuideへの不満ではなく、Fujiに細いブランクへ合わせやすいサイズがあるから、という点です。
つまりSeaGuideは、単なる安い代替品ではなく、実際に品質を評価されている選択肢として出ています。
ALPS MVTについては、Fuji PTSとの比較でかなり好意的に語られています。
MVTはブランクに直接接触させる設計で、取り付けがしやすく、握り心地も良く、リールをしっかり固定できるという評価があります。
キャスティング用として、今後も使いたいという強い評価もあり、ALPSはサーフやオフショアだけのメーカーではないことが分かります。
海外の会話を整理すると、Fuji以外のメーカーはFujiの完全な代替というより、用途別に出てきます。
ALPSは、スピニングのRPD-IS、サーフやオフショア向けのアルミシート、キャスティング用のMVTで名前が出ます。
特にMVTは、キャスティング用のカーボン系リールシートとして評価されており、Fuji PTSと比較されることがあります。
American Tackleは、AeroやDaggerのように握り心地や独自形状で選ばれます。
ただし、American Tackleは評価が一枚岩ではありません。Aeroを高く評価する人がいる一方、CCT系 Daggerではグリップとの相性や部品品質に不満を持つ人もいます。
掲示板では、SeaGuideのCCT系リールシートを数年使って品質を評価している会話があります。
Fujiより上という話ではありませんが、少なくとも「安いから選ばれるだけ」のメーカーではありません。Fujiにはサイズ展開や合わせやすさの強みがあり、SeaGuideには仕上げやカーボン系の選択肢としての評価があります。
PacBayやCRBは、実用・低価格・快適性で出てきます。PacBay Minimaはブランク露出系の選択肢として名前が出ますし、CRB GEC2やCRB Palm Swellは、手に合う人には快適という評価があります。
RECはフライロッド向け、AFTCOはビッグゲーム向けです。この2つは、一般的なバスロッドやライトゲームロッドでFujiの代わりに使うというより、釣りのジャンル自体が違うリールシートです。
海外掲示板で面白いのは、単なるメーカー評価ではなく、握り心地の話が多いことです。
リールシートは商品ページでは「高感度」「エルゴノミック」「ブランクタッチ」と説明されますが、実際の会話ではそれがそのまま高評価になるわけではありません。
American Tackle AeroやDaggerは、握り心地で評価されることがあります。
特にDaggerをアップロックで組み、小指だけをリールフット後ろに掛ける握り方では快適という話があります。
一方で、AeroやDaggerはグリップとの相性、アップロック/ダウンロックの向き、前後の段差で評価が変わります。
ブランクタッチ系も同じです。
Fuji SK2、ALPS SRSGS、PacBay Minimaのようなブランク露出系は実例として出てきます。
しかし、手の中央でブランクに触れる形は不快になりやすいという否定意見もあります。海外でも、ブランクタッチが無条件に高評価というわけではありません。
DPSについても、古いだけではありません。
日本ではDPSに古い印象を持つ人もいると思いますが、海外の会話では、DPSやDNPSを快適性で評価する意見があります。直線的な形状のため手の位置を変えやすく、17番や18番、20mm前後のシートが手に合うという話も出ています。
軽量なスケルトン系よりも、握り心地を優先するという意見もあります。
ここからは、日本ではあまり見かけない海外メーカーのリールシートを簡単に整理します。国内読者にとっては、まずメーカーごとの方向性を知る方が分かりやすいと思います。
American Tackleは、Aero、Dagger、G2系のように、握り心地や独自形状を前面に出したリールシートが目立ちます。Fujiのような定番感というより、手に収まる形状、カーボン系の見た目、海外カスタムロッドらしい雰囲気で選ばれるメーカーです。
AERO Spinning Reel Seat [Uncoated] | theamericantackleco
G2 DAGGER Reel Seat | theamericantackleco
The American Tackle Company™ | G2 Reel Seats
ただし、掲示板では評価が割れます。Aeroをかなり高く評価する人がいる一方で、CCT系 Daggerではグリップとの相性や仕上がりに不満を持つ人もいます。実物を握れない日本のユーザーにとっては、かなり好みが分かれるメーカーだと思います。
ALPSは、サーフ、オフショア、強めのスピニング、キャスティング用のMVTなどで名前が出ます。アルミ系のリールシートは、軽量バスロッド向けというより、強度感や金属感を出したいロッドに向きます。
一方、MVTはキャスティング用として評価されており、Fuji PTSと比較されることがあります。ブランクとの接触、カーボン系の見た目、リールの固定感を重視する場合に選ばれるリールシートです。
SeaGuideはカーボン系、ブランクタッチ系で出てくるメーカーです。日本ではガイドメーカーとして見られることが多いかもしれませんが、海外ではリールシートでも一定の評価があります。
掲示板では、SeaGuideを数年使って品質を評価している会話があります。Fujiと比べてどちらが上というより、SeaGuideにも仕上げやカーボン系の選択肢としての存在感がある、という見方が自然です。
CRBは、Mud Hole系の実用ブランドとして見ると分かりやすいです。高級リールシートというより、低価格ビルド、カラー展開、実用カスタムで使いやすいメーカーです。
CRB GEC2やCRB Palm Swellのように、快適性で名前が出るモデルもあります。FujiやALPSのような基準ブランドではありませんが、海外の実用ビルドでは普通に選択肢に入ります。
Mud Hole Color Series Casting Reel Seat with Trigger
PacBayは、海外ロッドビルドでは昔からある実用部品メーカーです。PacBay Minimaは、ブランク露出系や低価格・軽量系の選択肢として名前が出ます。
高級感や最新感で選ぶメーカーというより、実用部品として見る方が自然です。補修、試作、低価格ビルドでは選択肢になります。
RECは、ルアーロッドよりフライロッド向けのメーカーです。ウッドインサート、ニッケルシルバー、アップロック、ダウンロックなど、フライロッドらしい金属パーツの雰囲気を作るリールシートです。
バスロッドやライトゲームロッドのFuji代替というより、フライロッドという別ジャンルのリールシートとして見た方が分かりやすいです。
AFTCOは、ビッグゲーム、トローリング、オフショア向けです。マグロ、マーリン、ソードフィッシュのような大型魚を相手にするロッドで、大型リールを固定するためのリールシートやバットシステムとして出てきます。
軽さや感度を狙う一般的なルアーロッドとは別世界です。Fujiの代わりに使うというより、釣りのジャンルが違うリールシートです。
海外ロッドビルドでも、リールシートの中心はFujiです。ただし日本と違い、Fuji以外の選択肢も普通に会話に出てきます。
ALPSはサーフ、オフショア、強めのスピニング、MVT系。American Tackleは握り心地と独自形状。SeaGuideはCCT系、カーボン、ブランクタッチ系。PacBayやCRBは実用性や快適性。RECはフライ。AFTCOはビッグゲーム。
海外のリールシートを見る時は、メーカー名だけで判断するより、実際にどの釣りで使われ、どの握り心地が評価されているのかを見る方が分かりやすいです。日本ではFuji以外のリールシートを見る機会が少ないため、海外メーカーは分かりにくく見えます。しかし海外の会話を見ると、Fujiを基準にしながら、用途や握り心地で他メーカーも使い分けていることが分かります。
| パーツ・メーカー・方式 | 実際の使われ方 | 使われる理由 | 向いている釣り・ロッド | 評価が割れる点 |
|---|---|---|---|---|
| Fuji SK2 / ACS / ECS | キャスティング用で出る | 定番、実績、ブランク露出系 | バス系キャスティング | SK2系は握りや露出部の好みが出る |
| Fuji VSS / TVS / IPS | スピニング用の基準 | 実績、握りやすさ、情報量 | 汎用スピニング | ロック方向やフード形状で好みが出る |
| Fuji DPS / DNPS | 古い定番だが快適性で再評価 | サイズ展開、手の位置を変えやすい | 大きめスピニング、実用ロッド | 古く見える、嫌う人もいる |
| American Tackle Aero / Dagger | 握り心地や独自形状で選ばれる | エルゴノミック形状、見た目 | ライト〜中量級スピニング、個性的なカスタム | グリップ相性や品質評価で割れる |
| ALPS RPD-IS / アルミ系リールシート | スピニング、サーフ、オフショアで出る | 強度感、金属感、強め用途 | サーフ、オフショア、強めスピニング | 軽量ルアーロッドでは過剰になりやすい |
| ALPS MVT | キャスティング用として好む人がいる | ブランク接触、カーボン系、形状 | キャスティング、カーボングリップ系 | 取り付けやインサートの考慮が必要 |
| SeaGuide CCT系 / Carbon | 品質評価のあるFuji以外の選択肢 | CCT系、カーボン、仕上げ | 細身ブランク、高感度系、デザイン重視 | 出現例は少なめ。サイズ展開ではFujiが強い |
| PacBay Minima / GBS | ブランク露出系・実用系 | 低価格、軽量、実用性 | スピニング/キャスティングの実用ビルド | GBSには否定意見あり |
| CRB GEC2 / Palm Swell | 快適性・低価格系で出る | 手に合う人には快適 | 実用ビルド、低価格カスタム | 高級感より実用寄り |
| REC | フライロッド向け | ニッケルシルバー、アップロック/ダウンロック | フライロッド | 掲示板会話の中心ではなく、用途カテゴリとして扱う |
| AFTCO | ビッグゲーム向け | 50〜130lbクラス、ストレート/カーブドバット対応 | トローリング、マグロ、マーリン、オフショア | 一般ルアーロッドとは別ジャンル |