ロッドビルドが好きな人のブログ

国内ロッドビルドでは「ガイドを1個ずつ選ぶ」感覚が強い日本でロッドビルドをする場合、ガイド選びはかなり細かい作業になりやすいです。Fujiの型番を調べる。リングサイズを決める。フレーム形状を決める。SiC、トルザイト、アルコナイトなどを選ぶ...

海外ロッドビルドサイトをもとに、次に来るブランクス素材を整理。T1100G/M40X系、Air Carbon/C6O2、フラックス・リネン系、grapheneの現状を比較し、今後の本命が何かを解説します。

海外ロッドビルドサイトをもとに、売れるロッドはなぜ見た目も作るのかを解説。blank color、decorative wraps、grip design、fit and finish が価格と価値の説得力にどうつながるかを整理します。

海外ロッドビルドサイトをもとに、カラー塗装・ロゴ・化粧巻きの重要性を解説。見た目の差別化、価格の説得力、craftsmanship の見せ方として、なぜ外観設計が重視されるのかを整理します。

高級ブランク信仰は本当か高ければ高性能、は半分本当で半分危ない海外のロッドビルドサイトを見ていると、「高いブランクほど優秀なのか」という問いに対して、答えは単純ではありません。Mud Hole は2026年の記事で、より高価なブランクが自動...

ノースフォークコンポジットのブランクスの海外の評価性能評価は高いが、納期と品質管理で賛否が分かれるブランドNorth Fork Composites、いわゆる NFC のブランクは、海外ではかなり知名度があります。特に Gary Loomi...

測定の目的今回は、ベイトフィネス系リールの飛距離測定。基本的にバスやソルトがメインなので、渓流やエリアでは基本的に使いません。中華のBFSリールはバスのBFS用途よりはさらに軽量なルアーがキャスト可能と言う事で、試しにどこまでキャスト出来る...

安いが優秀な海外ブランク特集価格だけでなく「その値段でどこまで使えるか」で見るべき海外のロッドビルド界隈でも、安いブランクは単に“妥協品”として見られているわけではありません。実際には、価格に対してどれだけ用途に合っているかでかなり現実的に...

海外のジャークベイトロッドはなぜ長いのかヒロ内藤の短竿思想と何が違うのかヒロ内藤さん系のロッド観を見ると、ジャークベイトやミノー用ロッドは 5ft台〜6ft台前半 がかなり自然に見えます。この感覚で海外のジャークベイトロッド事情を見ると、6...

海外のジャークベイトロッドの作り方海外ビルダーは、何を基準にジャークベイトロッドを組んでいるのか海外のロッドビルド系サイトやフォーラムを見ていくと、ジャークベイトロッド作りで重視されているのは、単なる「専用ロッド」という名前ではありません。...